Archiwa tagu: zaniedbania

Most problematyczny

Jacek Bezeg

Dobry most nie jest zły, ale zły most może być niebezpieczny. Na sprawę można jednak popatrzeć różnie.

Ogólnikowo.

Czyli tak jak powyżej. Zawarta jest tu chyba cała filozofia mostu.

 

Z punktu widzenia fizyki

Już starożytni Rzymianie doszli do wniosku, że most powinien mieć kształt łukowaty, a łuk ten powinien być wygięty ku górze. Musiał jeden z drugim widzieć jajko i zastanawiał się jak to jest, że trudno je zgnieść, a słabiutkie pisklę wydostaje się z niego bez problemu. Najpierw więc budowano jak podpowiadała intuicja, a dopiero potem fizycy wyjaśnili z jakiego powodu tak jest. Czytaj dalej

Wygaszanie bezpieczeństwa trwa. Władze III RP narażają Polskę i Polaków. Niepokojąca analiza…

za:   http://wpolityce.pl/polityka/238608-wygaszanie-bezpieczenstwa-trwa-wladze-iii-rp-narazaja-polske-i-polakow-niepokojaca-analiza

Rys. Andrzej Krauze
Rys. Andrzej Krauze

Stanisław Żaryn

Duże wrażenie robi rozdział głośnej już książki Wygaszanie Polski, który poświęcony został polityce obronnej i militarnej. Cztery artykułu, autorstwa, Piotra Naimskiego, Grzegorza Kwaśniaka, Antoniego Macierewicza i Krzysztofa Szczerskiego opisują stałą tendencję: bezpieczeństwo narodowe jest od lat na równi pochyłej. Choć od ćwierć wieku Polska jest członkiem NATO nasze zdolności obronne, nasze bezpieczeństwo jest w coraz gorszym stanie.

Kompleksowy opis polskiej sytuacji dot. spraw bezpieczeństwa rozpoczyna szokujący zapis prób dywersyfikacji dostaw energetycznych. Piotr Naimski opisuje kolejne starania dot. wzmocnienia bezpieczeństwa Polski przez pozyskanie niezależnych od Rosji źródeł energii. Czytaj dalej

Rada Kapitanów zrywa współpracę z Parlamentarnym Zespołem Przyjaciół Odry

za:  http://www.radakapitanow.pl/news.php?readmore=69

kanal_slaskix

 

 

 

 

 

 

 

 

Plany rozwoju dróg wodnych – odłożone

Apis

Rada Kapitanów Żeglugi Śródlądowej z przykrością odnotowała fakt, iż szef Parlamentarnego Zespołu Przyjaciół Odry – Poseł Ryszard Galla – jako poseł-sprawozdawca użyczył swojej twarzy procesowi likwidacji „Programu dla Odry 2006”. Uznajemy, że w ten sposób sprzeniewierzył się idei Zespołu i zamiast zgodnie z regulaminem Zespołu wspierać realizację „Programu dla Odry 2006” – entuzjastycznie przyłożył rękę do jego likwidacji. W sposób oczywisty przekłada się to na dalszą stagnację w dziedzinie inwestycji i dalszy regres żeglugi śródlądowej w naszym kraju. Czytaj dalej

Dlaczego “wygaszono” Program dla Odry 2006

za:  http://www.radakapitanow.pl/news.php?readmore=62

Dlaczego "wygaszono" Program dla Odry 2006

foto: kpt. Janusz Fąfara

kpt. Andrzej Podgórski

Z dniem 1.01.2015 weszła w życie ustawa uchylająca “Program dla Odry 2006” na rzecz tzw. “masterplanów” (Dz.U. 2014 poz. 1856). Sejm uchwalił ustawę 28 listopada 2014 r. Prezydent podpisał ją 18 grudnia br. I tak oto – używając modnego ostatnio terminu – “Program dla Odry 2006” wygaszono.

Uzasadnienie dla tego kroku brzmi dość… wygodnie: Polska jako kraj UE jest zobowiązana do wdrożenia jednolitego sposobu gospodarowania wodami i ochrony przeciwpowodziowej oraz rezygnacji z sektorowych i regionalnych planów w tym zakresie. Przypomnieć jednak należy, że “Program dla Odry 2006” nie był ani programem sektorowym ani regionalnym. Miał rangę ustawy i obejmował niemal połowę Polski. W lipcu 2013 r. Rada Ministrów przyjęła „Plan działania w zakresie planowania strategicznego w gospodarce wodnej”, który m.in. zobowiązał Ministra Administracji i Cyfryzacji do rezygnacji z „Programu dla Odry – 2006” z chwilą zatwierdzenia przez rząd przejściowych dokumentów strategicznych tzw. masterplanów, które rząd przyjął w sierpniu 2014 r. Czytaj dalej

O Odrze w Zespołach Sejmowych – dwa skrajne bieguny

za:  http://www.zegluga.wroclaw.pl/news.php?readmore=2014

printer
fabicoOdra

foto. A. Podgórski

 Greg

W dniu 4 lutego 2015 r. w Sejmie RP odbyły się dwa spotkania poświęcone żegludze śródlądowej i śródlądowym drogom wodnym: zapowiadane od co najmniej miesiąca posiedzenie Zespołu ds. połączenia Odra-Dunaj i wymyślone niemal w ostatniej chwili – konkurencyjne jak się okazało – posiedzenie zespołu tzw. “Przyjaciół” Odry. Niektórzy zaproszeni z miesięcznym wyprzedzeniem przez Posła Chmielowskiego goście nie przybyli na posiedzenie zespołu ds połączenia Odra – Dunaj ponieważ poseł Galla (szef zespołu tzw. Przyjaciół Odry) celowo zwołał swoje na ten sam dzień z niewielkim tylko przesunięciem czasowym.  Czytaj dalej