Archiwa tagu: żegluga

Widmo powraca

Polska elektrownia jądrowa uzależniona od zewnętrznego finansowania

Jacek Bezeg

Jakieś siły powodują, że widmo elektrowni jądrowej w naszym kraju znowu powraca. Nie wiadomo czy chodzi tylko o otwarcie kolejnego sporu dzielącego nas, czy o coś więcej. Po Fukushimie już nikt się specjalnie do atomu nie pali. Niemcy zaplanowali zamknięcie wszystkich elektrowni jądrowych. Anglicy chcieli budować, ale stwierdzili, że ich nie stać na tak drogą energię elektryczną. Inwestor próbował naciągnąć rząd na dofinansowanie, ale się nie udało. A nasi genialni ekonomiści jednak chcą atomu. Czytaj dalej

Port w Koźlu wróci do życia? Jest szansa

DAMEN-PUSH

foto J.Fąfara                                    Pchacze zbudowane w Koźlu. Ładne.

Jacek Bezeg

Przeczytawszy wiadomość http://www.zegluga.wroclaw.pl/news.php?readmore=2058

o tym, ze jest szansa na poważne przedsięwzięcie z udziałem żeglugi śródlądowej, o której docenienie zabiegam między innymi tu: www.takdlaodry.pl  postanowiłem to zobaczyć.

A więc:

Byliśmy (ja z kolegą), widzieliśmy i słuchaliśmy. Inwestorzy podobali nam się bardziej niż radni. Zwłaszcza niż pan, który chciał uprawiać żeglugę turystyczną w porcie towarowym.

Widać było, że nie wszyscy rozumieją, iż miasta powstają i rozwijają się na skrzyżowaniach dróg, a szczególnie na skrzyżowaniach dróg różnego rodzaju. A wszak widzą, na przykładzie swego pięknego grodu, co się dzieje, kiedy jedna z dróg przebiegających przez nie zasłabła. Ale i tak zazdrościmy mieszkańcom Koźla włodarzy, którzy rozumiejąc jak cenną szansą jest (nawet od dawna zaniedbany) port, sprowadzili do tego miasta ludzi nie tylko majętnych, ale i odważnych. Chcących tę szansę wykorzystać z pożytkiem dla siebie, ale przecież i dla całego regionu.

Czytaj dalej

O Odrze w Zespołach Sejmowych – dwa skrajne bieguny

za:  http://www.zegluga.wroclaw.pl/news.php?readmore=2014

printer
fabicoOdra

foto. A. Podgórski

 Greg

W dniu 4 lutego 2015 r. w Sejmie RP odbyły się dwa spotkania poświęcone żegludze śródlądowej i śródlądowym drogom wodnym: zapowiadane od co najmniej miesiąca posiedzenie Zespołu ds. połączenia Odra-Dunaj i wymyślone niemal w ostatniej chwili – konkurencyjne jak się okazało – posiedzenie zespołu tzw. “Przyjaciół” Odry. Niektórzy zaproszeni z miesięcznym wyprzedzeniem przez Posła Chmielowskiego goście nie przybyli na posiedzenie zespołu ds połączenia Odra – Dunaj ponieważ poseł Galla (szef zespołu tzw. Przyjaciół Odry) celowo zwołał swoje na ten sam dzień z niewielkim tylko przesunięciem czasowym.  Czytaj dalej

Projekt Prawa wodnego to eksterminacja żeglugi

za:    http://www.zegluga.wroclaw.pl/news.php?readmore=2002

printer
Projekt Prawa wodnego to eksterminacja żeglugi

kpt. ż.ś. Andrzej Podgórski

Dziś mija termin składania uwag do projektu ustawy “Prawo wodne” w ramach konsultacji społecznych, ogłoszonych w Wigilię ubiegłego roku. Niefortunny termin (powtórka z rozrywki z roku 2013-14) wprowadzono celowo aby dać jak najmniej czasu na konsultacje (Święta Bożego Narodzenia, Sylwester, Nowy Rok, Trzech Króli – w tym roku wyjątkowo długi okres parlamentarnej laby) i jak najszybciej “dopchnąć kolanem” bardzo kontrowersyjną ustawę.

W Dzienniku Bałtyckim Kpt. ż. ś. Czesław Błocki, w imieniu armatorów śródlądowych, sprzeciwia się przyjęciu przedstawionego przez resort środowiska projektu nowej ustawy Prawo wodne. Armatorzy uważają, że jest on sprzeczny z interesem państwa polskiego i jego obywateli. Przyjęcie projektu, w formie zaprezentowanej przez rząd, może doprowadzić do zamieszania w przepisach regulujących działalność żeglugową i bezprawia. Bezzasadna jest propozycja zlikwidowania stanowisk dyrektorów urzędów żeglugi śródlądowej, egzekwujących porządek na drogach wodnych i działających niezależnie.

Odnosi się wrażenie, że przedstawiony projekt prawa wodnego to eksperyment nie tylko w skali europejskiej ale też światowej – podporządkowujący gospodarkę wodną kręgom wyłącznie ochraniającym przyrodę, zapominając o innych, którzy żyją z wody. Projekt prawa wodnego oraz dotychczasowe podejście ministra środowiska do żeglugi śródlądowej nie gwarantuje, że śródlądowe drogi wodne będą należycie utrzymywane i rozwijane. Projekt Prawa wodnego powierza decyzje i pieniądze sektorowi ochrony środowiska, natomiast problemy i zmartwienia zamierza przekazać samorządom i przedsiębiorcom.  Czytaj dalej